عندما تصاب الطائرة بالبرق… ما يحدث!

شارك هذا المقال

تعتبر ضربات البرق على الطائرات التجارية حوادث يومية في جميع أنحاء العالم.و قد يتساءل البعض عما إذا كان هذا الرقم المخيف آمنًا للطيران عبر البرق ام لا ؟ الجواب ، كما يقول أحد الخبراء ، هو بالتأكيد نعم.

 

يقول البروفيسور جون هانجمان ، أستاذ الطيران والملاحة الفضائية ومدير مركز النقل الجوي الدولي في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: “تم تصميم الطائرات التجارية القياسية لامتصاص ضربات الصواعق”. لأسباب تتعلق بالسلامة ، تخضع الطائرات المتعرضة للصاعقة في منتصف الرحلة للفحص ما بعد الهبوط ، ولكن في معظم الحالات تكون الطائرة إما سليمة أو قد تتضرر قليلاً. حيث كان آخر حادث تحطم لطائرة تجارية في الولايات المتحدة أنه نتج مباشرة عن البرق في عام 1967 ، عندما انفجر خزان وقود الطائرة نتيجة لذلك . ومنذ ذلك الحين ، تم تحديث المزيد من التقنيات للحد من مخاطر الصواعق.

ان الطائرات عبارة عن آعدة اجهزة مصممة بشكل معقد ، ويولي المصنعون اهتمامًا خاصًا بالأسلاك الكهربائية. حيث انه يتم تركيب الأجزاء الكهربائية حول المكونات مثل معدات الطيران الإلكترونية وخزانات الوقود بعناية لمنع تكوين أقواس كهربائية ، والتي قد تهدد سلامة الطائرة. قد يتسبب في حدوث انفجار ، على سبيل المثال ، إذا أشعل أبخرة في خزانات الوقود.

عادةً ما يصطاد البرق حافة حادة نسبيًا للطائرة ، مثل الجناح أو المقدمة ، ويخرج التيار عبر الذيل ، وفقًا لـ Hangman. يحدث هذا لأن جسم الطائرة ، أو الجسم ، يعمل كحاوية تمنع المجالات الكهرومغناطيسية والطاقة الكهربائية من صاعقة تدور حول السطح الخارجي للطائرة ، مما يحمي الداخل من أي جهد.

يقول هانز مان إن الطائرات الأحدث مثل بوينج 787 وإيرباص A380 مصنوعة من المواد المركبة مثل ألياف الكربون ، مما أدى إلى انخفاض التوصيل الكهربائي للجناح والأجنحة. حيث طور المصنعون أيضًا حلاً عن طريق إضافة المزيد من الأسلاك المعدنية إلى المواد المركبة لضمان اتصال جيد بالجزء الخارجي للطائرة.

باختصار ، صواعق البرق “ليست مشكلة خطيرة من وجهة نظر وكالة السلامة الجوية “

شارك هذا المقال

فكرتين عن“عندما تصاب الطائرة بالبرق… ما يحدث!”

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

arArabic
انتقل إلى أعلى
Open chat
مرحباً بكم في موقعنا